Происхождение термина «низкопрофильная резина»
Низкопрофильные шины создают отличную скорость и управляемость, поэтому они давно используются в гоночных автомобилях.
Термин «низкопрофильная резина» означает ширину шины меньше 40%. Напомним, обычно типоразмеры любой шины маркируются 195/65 R15, где 65 обозначает процентное соотношение высоты профиля шины к ее ширине.
В конце 70-х годов ХХ века итальянский бренд Pirelli открыл возможности быстрой езды для широкой автомобильной общественности, изготовив шины R6 и R7.
С тех пор низкие профили резины популярны в Европе.
Еще недавно низкопрофильные шины были ограничены размером 55, но технологии полетели вперед, сейчас не встретишь автомобиля со скоростями ниже 200км/ч, самая обычная скорость V=240км/ч. Производители высокоскоростных колес предлагают выбор профилей 25,30,35,40,45 с диаметрами от R15 до R24.
Практически все бренды по алфавиту, от A до Z, от Bridgestone до Yokohama, выпускают широкий ассортимент низкопрофильных шин. Отличные отзывы о качестве низкопрофильной резины китайских производителей Sailun Atrezzo ZSR, Kumho, Tracmax, WestLake и других. В сочетании с традиционно более низкой ценой модели Atrezzo ZSR, WinterCraft WP7 X-privilo TX3, ZuperEco Z107 названных брендов пользуются растущим спросом.
Плюсы и минусы низкопрофильной резины
Обзоры плюсов и минусов низкопрофильной резины позволяют сделать выводы, которые мы предоставим вашему вниманию.
Технические требования к автомобильным шинам остаются в обычных рамках, то есть низкопрофильные должны соответствовать тем же стандартам, что и шины с высоким профилем, по индексам скорости и нагрузки. Это означает, что использование низкого профиля резины влияет на эксплуатационные характеристики:
- Быстрый износ и перегрев резины
Износ шин будет происходить намного быстрее. На практике долговечность низкопрофильной шины на 1-2 сезона меньше стандартного летнего профиля.
Высокая нагрузка или низкое давление будут содержать высокие риски безопасности движения на высокой скорости.
Читайте также: Давление в шинах: тонкая грань комфорта и безопасности
Для решения вопроса безопасной езды все мелкие профили резины сегодня защищены технологией Run Flat.
- Состояние подвески
В оригинальных моделях низкопрофильная шина пребывает в гармонии с амортизаторами и ходовой частью. А в случаях использования низкого профиля шины для автомобилей с другими размерами дисков и покрышек подвеска не выдерживает жесткой нагрузки. Для адаптации необходимо полностью переделать ходовую под низкопрофильную шину.
- Давление
По рекомендациям производителя, давление в низкопрофильной шине нужно на 0,2 бар выше, чтобы уверенно удерживать вес автомобиля. Но мы помним, что более высокое давление снижает комфорт езды и повышает уровень шума. Низкое давление приводит к перегреву и повреждению шины. Исходя из двух вариантов, вывод – строго придерживаться рекомендаций производителя.
Преимущества низкопрофильной резины
- управляемость рулем на высокой скорости выше. Труднее уйти в занос или потерять устойчивость после 180км/час
- спортивный внешний вид придает более низкая посадка, большие диски, широкий профиль
- хорошая сцепляемость на сухой дороге
- разгон быстрее, а путь торможения на 5-10% ниже благодаря широкому пятну контакта с покрытием
- экономия расхода топлива на снижении веса покрышек. С легкими алюминиевыми дисками создают экономию до 6л/100км.
Недостатки низкопрофильных шин
Обратной стороной достоинств низкопрофильной шины являются особенности ее конструкции. Недостатками их можно считать в том случае, если они мешают комфорту водителя и пассажиров, или при обстоятельствах, становятся потенциально опасными для езды:
- жесткость каркаса шины создает повышенный уровень шума при скорости больше 80 км/ч
- невысокая глубина рисунка протектора создает предпосылки для аквапланирования, несмотря на ширину пятна контакта
- высокая скорость движения создает дополнительный риск при езде на ухабистых, не ремонтированных дорогах
Стоит ли переходить на низкий профиль шины в стандартном автомобиле
Преимущества езды на низкопрофильной шине очевидны. Принимая решение о переходе со стандартного профиля и о реконструкции автомобиля, следует понимать порядок расходов и дальнейших сложностей с обслуживанием шин на СТО. Некоторые аспекты перехода могут оказаться неприемлемыми впоследствии. Лучше обдумать их заранее:
- необходимость замены дисков на более широкие и высокие
- клиренс автомобиля снизится, привычное качество российских дорог за это принесет пробития, повреждения диска и ходовой части
- повысятся требования к гидроусилителю руля, для управляемости на дороге
- на станциях шиномонтажа для низкопрофильной резины иногда отсутствует оборудование
- нужно решить вопрос со стабильностью давления в шине, так как его важность возрастет
- расходы по замене шин выше, чем с шинами стандартного профиля.
Какая низкопрофильная резина лучше: наш рейтинг
Наш рейтинг основан на ассортименте низкопрофильной резины китайских производителей в продажах интернет-магазинов, и их оценках покупателями. Все бренды получили оценки и вербальные отзывы, по одному бренду зафиксирована оценка, без вербального отзыва. В списке расставлены бренды производителей по числу оценок и самому высокому отзыву.
- Бренд Sailun, средняя оценка 4,6 из 5
Наибольшее количество оценок
Лучший отзыв о шине: Atrezzo ZSR 255/45 R18 103Y XL
Прекрасно держит сцепление, тормозит на сухом и мокром асфальте, а также в сильный дождь на скорости до 85 км/ч.
Хорошая курсовая устойчивость на сухом покрытии, на мокром асфальте рекомендовано следить, крепко держать руль
Бюджетная цена.
- Бренд Triangle, средняя оценка 4,4 из 5
Лучший отзыв о шине: Triangle TH201 245/40 R19 98Y XL
Качественный Китай без малейших изъянов. Резина прочная и эластичная, рисунок хороший, колеса в них неплохо выглядят. Сцепление отличное сухое и мокрое, а также на мягком снегу, не небольшом слое снега проблем с тягой не было. Лед и снежная каша – самые слабые места этой модели, ехать нужно осторожно. В целом шины мягкие и тихие
Плюсы: Сцепление на асфальте, снегу и льду, доступная цена.
Минусы: Скользят на мокрых поворотах, балансировка.
- Бренд Sunny, средняя оценка 4,4 из 5
Лучшая оценка шине Sunny NA305 Sport Macro 225/45 R18
Летняя шина для легковых автомобилей. Предназначена для движения по твердому покрытию, в том числе в дождь и на высокой скорости
Отзывов нет.
- Бренд Ovation, средняя оценка 4,1 из 5
Лучший отзыв о шине: Ovation VI-388 245/40 R18 97W
Шина супер во всем, кроме износа. Износились спереди на 30 тыс.км.
Плюсы: Хорошо балансируется. Очень мягкая, тихая. Хорошая управляемость в любую погоду
Минусы: Очень быстро изнашивается .
- Бренд Ling Long
Лучший отзыв о шине: Ling Long Green-Max 4×4 HP 275/40 R20 106V
Модель, достойная по многим показателям: хорошо балансируется, быстро обкатывается, практически нет дискомфорта после замены других шин. Устойчивая на прямой и в поворотах, управляемость и торможение по высшему уровню, цепкие, не боятся аквапланирования. На плохих дорогах шумят намного сильнее.
Плюсы: Сцепление, балансировка, устойчивость, цена.
Минусы: Шум на плохой дороге.
- Бренд Tracmax, средняя оценка 4,6 из 5
Лучший отзыв о шине: Tracmax F110 275/45 R20 110W
После долгих мук выбора и хорошо подумав, решил взять Китай, купил на Х5 Е70 Tracmax F110 разноширокие. Ранее ездил на е46 325XI на Bridgestone potenza re050a, Dunlop sport maxx tt.Tracmax держит дорогу хорошо, но это возможно из-за размера шин — передок 275/40 R20, зад 315/35 R20. Резина тихая. Отбалансировалась хорошо. Проехал уже около 6т км. Проблем нет. Можно брать смело!
- Бренд Sunfull, средняя оценка 4,6 из 5
Лучший отзыв о шине: Sunfull HP-881 285/45 R19 111W
Хорошие шины в своем ценовом диапазоне. Дорогу держат неплохо, шумность умеренная.
Износостойкость пока средняя, прошли 2 тыс км, износа почти нет.
Плюсы: Цена, внешний вид, приемлемые характеристики
Минусы: в данном ценовом диапазоне — не найдено.
Заключение о критериях выбора
Никто не запретит человеку стремиться к прекрасному, а водителю к комфортной скоростной езде по трассе. Выбирая скоростные низкопрофильные шины – вы выбираете автобан и агрессивный спортивный силуэт автомобиля. Выбираете отличную сухую погоду и надежный усилитель рулевого управления. Низкий расход топлива и повышенную цену сервиса. Если все это вас ждет за окном автомобиля – легкое движение и высокая скорость принесут вам настоящее удовольствие. Пусть так и будет!
