ТОВАР ДОБАВЛЕН В КОРЗИНУ

ПЕРЕЙТИ К ОФОРМЛЕНИЮ

Ваш город:
Ваш город:

г. Новосибирск ул. Автогенная 105 к2

+7 (383) 349-92-89

г. Новосибирск ул. Мира 62 к.6

+7 (383) 349-94-49

Номер для звонков
из регионов РФ

8 800 101-13-03

Главная Блог Шина RunFlat — что это значит и зачем она нужна?

Шина RunFlat — что это значит и зачем она нужна?

Ее называют безопасной, самонесущей или шиной с нулевым давлением — но чаще всего обозначают как RunFlat (в переводе с английского — «спущенный»). Что это за резина, зачем она нужна и почему на шиномонтажных сервисах наших розничных партнеров (как и на многих других) работа с ней стоит дороже?

RunFlat — это шина с усиленной конструкцией, которая позволяет в случае прокола колеса не расчехлять домкрат и запаску, а спокойно доехать на авто до шиномонтажки — главное, чтобы она находилась в пределах 80-100 км от места происшествия. Скорость движения при этом может быть вполне приличной — до 80 км/ч.

 

Принцип работы RunFlat

После сквозного повреждения (прокола, разрыва или пореза) обычное колесо моментально начинается сдуваться. Под весом автомобиля оно сплющивается, борта отделяются от диска, и уже через несколько километров оно становится полностью плоским и непригодным для дальнейшей езды. Даже если такое колесо заклеить и накачать снова, «зажёванности» на внутренней стороне шины не позволят использовать его.

Что касается покрышки RunFlat, то после прокола ее усиленная конструкция продолжает держать форму под весом автомобиля. Шина примыкает к диску и не теряет свои свойства даже при полной потере давления. Все системы активной безопасности и стабилизации авто – такие, как ABS, ESP и другие – тоже продолжают работать в штатном режиме.

 

Виды технологии RunFlat

Почему RunFlat не спускает, как обычная покрышка? Существует несколько способов добиться такого эффекта:

— Усиленная боковина или каркас — самая распространенная технология RunFlat. За счет мощных укрепляющих ребер шина сохраняет форму и не проседает под тяжестью автомобиля.

— Герметизирующий слой — внутренняя прокладка, которая «затягивает» поврежденное место и не дает воздуху выходить наружу.

— Опорное кольцо — поддерживающий элемент на ободе шины. На него может опереться авто при езде со спущенным колесом.

Как определить RunFlat шину?

Производители могут присваивать шинам RunFlat самые различные маркировки.
Практически все они имеют вид аббревиатуры и располагаются на боковине шины — наряду с годом выпуска и другими информационными обозначениями.
Возможные варианты:
RFT (используется производителями Bridgestone, Pirelli, Firestrone, BMW)
ZP (Michelin)
SSR (Continental)
ROF (Goodyear и Dunlop)
DSSP (Dunlop)
FlatRun (Nokian)
RunFlat и RF (Sailun, Jinyu)
RSC (обозначение всех шин RunFlat для автомобилей BMW, Mini, Rolls-Royce)
MOE (Mercedes-Benz)
AOE (Audi)

Плюсы и минусы шины RunFlat

Главный достоинство технологии — в возможности продолжать путь после повреждения колеса. Это дает серьезную экономию времени и нервов, а также затрат на вызов эвакуатора. Еще один плюс – отпадает необходимость возить в багажнике запаску или полноразмерное колесо, которые всегда занимают слишком много места.

А что насчет минусов резины RunFlat? Их немного, но они есть:

— Из-за жесткости и неподатливости конструкции шиномонтаж такой покрышки носит весьма затруднительный характер и требует специального оборудования. Поэтому на шиномонтажных станциях наших партнерских магазинов эта услуга стоит дороже, а на многих других сервисах она и вовсе недоступна.

— Такая резина примерно на 20% тяжелее, что и снижает комфорт вождения и увеличивает нагрузку на подвеску, сокращая срок ее службы.

— Использовать самонесущую шину можно только в тех авто, которые оборудованы датчиком давления в шинах и системой контроля курсовой устойчивости (ESP).

— Как правило, шина RunFlat дороже стандартной на 15-25%.

А вы используете шины RunFlat? Или минусы перевешивают?

ТОВАР ДОБАВЛЕН В КОРЗИНУ

ВЕРНУТЬСЯ К КАТАЛОГУ

ПЕРЕЙТИ К ОФОРМЛЕНИЮ