Зачем нужна балансировка колес?

Балансировка колес – процедура относительно незаметная (по сравнению, скажем, со сменой или накачкой), но, тем не менее, очень важная, поскольку влияет на общее состояние авто. Что такое балансировка, зачем она нужна и можно ли обойтись без нее – ответы на эти и другие вопросы читайте в нашей статье.

Какую проблему решает балансировка?

Любая шина, даже самая качественная, в некоторой степени неоднородна. Уплотнения и наплывы резины, которые появляются в процессе производства, утяжеляют ту или иную сторону колеса на несколько грамм. Этот перевес совершенно незначителен в статике — однако при вращении колеса создает ощутимый резонанс.

То же самое касается другой составляющей колеса — диска. Новая деталь, изготовленная на сертифицированном производстве, идеально сбалансирована. Однако в процессе езды и особенно попадания в ямы диск может деформироваться и серьезно потерять в качестве. Даже если он будет выправлен на сервисе, после этого может сохранение минимальное — в 20-30 грамм — отклонение от идеала.

Для устранения этой проблемы и существует балансировка: она выравнивает вес всех сторон колеса относительно центральной оси.

Можно ли обойтись без балансировки колес?

Балансировка — довольно затратная процедура: на нее приходится 40% стоимости всего шиномонтажа. Так что соблазн отказаться от нее велик, но мы категорически не рекомендуем этого делать.

Почему? Это обязательный этап технического обслуживания авто. Колеса являются частью единого механизма, и их неверная работа сказывается на всем автомобиле. Сэкономив на балансировке, по итогу мы можем получить комплекс гораздо более дорогостоящих проблем.
Неотбалансированное колесо создает вибрацию, которая приводит к:
— дискомфорту при езде: водитель ощущает резонанс и слышит дребезжание вещей в бардачке или багажнике;
— неравномерному износу протектора, что серьезно сокращает срок его службы;
— ухудшению работы амортизаторов;
— порче деталей подвески;
— разрушению шарниров и узлов авто.

Помимо этого, неправильное распределение веса на колесе напрямую влияет на управляемость (а значит – и безопасность движения), увеличивает тормозной путь и ухудшает маневренность при езде.

Как проводится балансировка колеса

Балансировка колеса проводится на балансировочном станке. Собранное колесо (шина+диск) раскручивается на оси, после чего аппарат определяет места, которые нужно уравновесить грузами, и высвечивает их на табло.

Грузы для балансировки изготавливаются из цинка или свинца и весят от 5 до 100 грамм. Они бывают двух видов и соответственно устанавливаются разными способами:
—  груз с клейким слоем, который приклеивается на внутреннюю поверхность диска;
—  груз в форме скобы, которая надевается на специальную полку на диске и заколачивается для прочности молотком.

Сколько стоит сделать балансировку колес?

Стоимость балансировки на шиномонтажных сервисах «4 колеса» колеблется от 90 до 170 руб. за одно колесо (в зависимости от диаметра диска) – без учета снятия и постановки его на место. Поэтому рационально будет проводить балансировку как раз в тот момент, когда вы меняете колеса.

Однако если вы чувствуете, что нужно проверить баланс – стоит сразу отправляться на сервис, а не ждать окончания сезона.

Как понять, что колесам нужна балансировка?

Есть несколько признаков:

— Вибрация в руле на низких скоростях;

— дребезжание обшивки, бардачка или передней панели на низких скоростях;

— «подпрыгивание» авто даже на ровной дороге;

— постоянное смещение авто в одну сторону;

— неравномерное стирание протектора шины.

Сколько грузов требуется на одно колесо?

Количество грузов, необходимых для балансировки колеса, зависит от качества шины и ровности диска, на который она надевается.
Погрешность до 10 грамм на колесо считается допустимой и не требующей корректировки —  но по желанию наших клиентов мы выправляем шину «под ноль». На ровных дисках резина высокого качества —  в том числе Sailun —  балансируется хорошо, требуя не больше 30 граммов грузов на колесо. На низкокачественные шины или искривленные ударами диски может уйти и 100, и даже 200 граммов!

Как часто требуется балансировка колес?

Со временем грузы могут отпадать, смещаться, диск —  деформироваться, поэтому проводить балансировку следует регулярно. Режим 2 раза в год при смене шин вполне приемлем.

Если же вы храните колеса в сборке и переобуваетесь сами в гараже, то обязательно выделяйте время на то, чтобы перед монтажом свозить их на балансировку. Б — безопасность.

Чаще всего сотрудники шиномонтажных сервисов при сезонной смене колес делают балансировку по умолчанию. Она автоматически включена в комплексный цикл работ и не будет проведена только в том случае, если вы сами попросите пропустить ее.