ТОВАР ДОБАВЛЕН В КОРЗИНУ

ПЕРЕЙТИ К ОФОРМЛЕНИЮ

Ваш город:
Ваш город:

г. Новосибирск ул. Автогенная 105 к2

+7 (383) 349-92-89

г. Новосибирск ул. Мира 62 к.6

+7 (383) 349-94-49

Michelin Energy XM2 + Шина

195/70 R14

Michelin Energy XM2 + Шина

Под заказ:
0 шт
Производитель: Michelin
Индекс нагрузки: 91
Тип: Легковая
Сезон: Лето
Шипы: Нет

Подробную информацию о товаре уточняйте у менеджера.

Доставка
Оплата

Отзывы о Michelin Energy XM2 +

4.6
14 отзывов
(9)
(4)
(1)
(0)
(0)
Егор Н.
01.08.2020
Это за комплект или за одно ?
Руслан Насыров
31.07.2020

Очень тихая, мякая стыки на асфальте проходит мягко, колею не скажу что как по рельцам, но едет уверенно ровно, лужи проходит тоже харошо. До этого стояли тоже мишилен сильвер вроде, по сравнению с этой резиной была та по шумней, раньше я слышал шум от колёс (не скажу что сильно, не много) теперь кроме оычания мотора ничего и не слышно. Очень тихиая и мякая резина советую

Проехал около 1000км пока не выявил

Остался доволен доволен теперь на другую резину и не заглядываюсь
Имя скрыто
14.07.2020

резина комфортная ,мягче, тише чем Michelin Energy Saver

1.крены в поворотах из-за мягкости 2.большой вес, в размере 205 55 16 весит около 9.3 кг, Michelin Energy Saver весил около 8 кг

резину сравниваю с 5 летним Energy Saver в том же размере, управляемость хуже, комфорт лучше , резина явно не для гонок по расходу топлива рано говорить ,но боюсь что он будет больше из-за веса, корд усилен для устойчивости к ямам, но на легком Energy Saver в какие ямы только не попадал, проблем никогда не было
sale@shinobox.com
11.06.2020

тихие, мягкие-упругие. приятно ехать по любому типу асфальта. в Крыму есть новые гладкие дороги и старые, с крупным щебнем. ямки поглощают неплохо.

есть опасения что спустя время они износятся :))))

Первые три дня на новых мишках 195-65-15 (средняя цена 3500р). я ожидал что она будет тихая но не на столько. один ступечный шумит, мотор издает станный гул и шелестят дефлекторы окон.... :) это всё было скрыто от меня на фоне шума от прошлой шины хака грин 2 (средняя цена 3050р). они потрескались и очень сильно шумели. но шум это такое - стерлись они под метки за 1 сезон. я теперь жду от мишки 3-4 сезона... буду дополнять спустя время.
Павел
18.05.2020

Мягкая, сразу чувствуется после достаточно твердой липучки Yokohama IG50+. Кочки не сказать что глотает выравнивает. Шумность приемлемая, средний уровень, не раздражает (ранее Nokian была, она тише ездила). Крепкий середняк: не днище, но и звезд с неба не хватает.

Были ожидания на более уверенные тормоза. Может, резина еще не прикаталась (прошел менее 1000 км), поэтому пока так. Еще отметил легкую неуверенность при движении в сухой колее: вроде бы ты машину и контролируешь, но словно не на 100%. Не могу отнести это к значимым недостаткам, но точно не скажу, что едет как по рельсам.

О заявляемой износостойкости говорить рано, посмотрим позже. В целом, моделью доволен. Это не премиум и не субпремиум, Nokian мне больше нравится, но не выбрал её на лето только потому, что люди говорят об ужасном ресурсе, что колеса стереть можно за один год. Порекомендовал бы друзьям? Да, вполне. Свой средний уровень резина отрабатывает полностью.
Михаил П.
16.05.2020

Тишина. Комфорт. Управляемость.

Относительно мягкая боковина.

Премиум есть премиум, господа. Резина для тех, кто не приемлет компромиссов. Выбирал долго. Нужна была резина с хорошей подошвой, обеспечивающей хорошие показатели управляемости, отвода воды, прочности, и "держака". Ну и к боковине было требование по жёсткости, дабы максимально избежать качения. Tigar Touring вроде как хороша по подошве, отличная для мокрой трассы и просёлка, но слабая боковина. Bridgestone Turanza не так хороша по подошве, но обладает жёстким бортом. Nokian Hakka Green 2 хор...
Антон С.
12.05.2020

Самое главное достоинство - тишина.

Недостатков не выделю.

Это прям то, что искал. Остался очень доволен покупкой. Ездим и по трассе, и по городу, и в лес выезжаем, везде впечатления положительные.
Антон Д.
11.05.2020
Не знаю, что там Мишлен добавил в резиновую смесь для износостойкости, но шины получились ужасно шумными (при том, что машина у меня не с самой плохой шумоизоляцией - Гольф 7). При старте не по прямой очень часты проскальзывания. Думаю, лучше переплатить 3200 р. на комплект и купить Мишлен Примаси - пожалуй, самую тихую из их резин, и особо не уступающую Пилот Спорт в движении.
Андрей С.
14.04.2020

Новая смесь в составе резине вы услышите как летит самолёт в воздухе, но не услышите шум от резины, потому что слышно все что угодно, всякие сверчки в салоне, но не шум. Прочная боковина если вы не были в Саратове, то вы не сможете не понять, потому что ямки и кочки боковина амортизирует и сила удара уходит в небытие, но покрышка остаётся целой привет Континенталю. Ресурс дольше ходит чем Хакка Грин в 5 раз. Тишина и комфорт вот за что Вы платите, после этой резины не хочется садиться на ...

Плывет на травке, но и не предназначена для проселочной дороги, шина для города имейте ввиду. До пляжа доедет и ладно, не критично.

Летом раскроется во всей красе. Кайфовать уже начал.
Олег Н.
14.04.2020

Новинка. Боковина довольно толстая и в меру упругая - боковина не слабая, это точно. По идее, грыж быть не должно. По отзывам предшественницы ХМ2 - ходить должна долго. Однозначно - резина довольно тихая (у меня авто с посредственной шумоизоляцией - Хюндай Матрикс). Стало слышно не сколько дорогу, а мотор.

Не сказал бы, что очень мягкая. Тойо была мягче. Как правильно пишут тут в других отзывах, к ХМ2 +, скорее подходит выражение "упругая". Ямки глотает но не прям так уж мягко.

Купил недавно, в марте 2020г. Обошлась чуть дороговато - около 4000р за покрышку (размерность неходовая, всегда дороже). Выбирал из брендов первой линейки и как оказалось - особо не из чего выбирать, в районе 4т.р. Резину Тойо стала делать Малайзия и везде в обзорах пишут, что это уже совсем другая резина. Нокиан Грин - пишут неплохая, но сильно изнашивается. Бридстоун и Йокогама - в топку. Гудьира особо не видел в моей размерности. Корейские Кумхо и Ханкук не хочу - я родную-то корейскую рез...

ТОВАР ДОБАВЛЕН В КОРЗИНУ

ВЕРНУТЬСЯ К КАТАЛОГУ

ПЕРЕЙТИ К ОФОРМЛЕНИЮ