1. Довольно часто в ламели попадает лёд и начинает лупить на скорости >80..Не самые приятные ощущения. 2. Главный недостаток на мой взгляд: быстро окисляются резьбы нипелей! Имел неосторожность поставить металлические колпачки. Итог: перебортировка всех колёс с напайкой новых нипелей. Колпачки зимой должны быть строго пластиковые!!

Чистый лёд - с места нужно аккуратно, внатяг, иначе пробуксовка и не едет, но при этом не водит из стороны в сторону. И если перейти на передачу выше, то сцепление происходит практически сразу и разгон отличный. Торможение на льду, если не экстренное, то практически, как и на шипах. Если нужно быстро тормознуть, то делать это нужно аккуратно, 2-3 нажатиями на тормоз, контролируя чтобы колеса не стопорились и в момент срабатывания ABS отпускать и снова нажать. Такое же поведение если снег укат...

Два колеса пропускают между слоями. На каждом по два пропуска на расстоянии 20-30 см. по одной линии угла протектора. Латали 4 раза, жгуты пропускают, ставили латки, не помогли, ставили грибки, тоже пропускают. Впервые с такое встречаю, чтобы пропускали между слоями, причём на двух колёсах спереди и сзади с нормальным протектором. Не надежная резина оказалась.

Примерно первые 5 тысяч км. гудела но жто не критично сейчас все супер.

При -18 превратилась в камень, постоянно срабатывает abs, дорогу не держит.

- Сложно сказать. Чувствуется, что резина мягче (значительно!) чем летняя, это отражается на некоторых особенностях поведения авто, не такой быстрый отклик на руль - немного более гулкая, в сравнении с летом, на участках дороги с шершавым, крупнозернистым асфальтом, но это некритично для меня - на ледовых участках поведение немножко менее уверенное, чем на шипах, но к этому был готов. Да и не уверен, что это не мои личные "тараканы", сложно после шипов перестроить себя. По факту пока никаких ...

Все нравится.