Название этого класса автомобилей на всех языках звучит выразительно и ярко, заявляя о потенциальной возможности проехать не только по твердому дорожному покрытию, но и уехать в заповедные места, где природа никогда не слышала о цивилизации. Каким набором технических параметров должен быть обеспечен автомобиль повышенной проходимости, какое значение ходовой части и какие диски для него нужны – читайте в данной статье.
Чем обеспечена надежность внедорожника
Конструктивные требования ко внедорожникам заключаются в простоте и надежности агрегатов в сочетании с мощным двигателем. Эффективность автомобиля базируется на слаженной работе всех систем, поэтому рассматривать технические параметры отдельного узла вне связи с другими системами не имеет смысла.
- Двигатель. Для автомобиля, основное пространство существования которого – пересеченная местность, болота и овраги, важен его крутящий момент. Более экономичны дизельные моторы с мощностью 1500-2500 оборотов, позволяющие быстро вытащить застрявшее колесо.
- Коробка передач:
- механика с переходом на понижающие передачи, рассчитанная на управление человеком в зависимости от ситуации;
- усиленное сцепление для эффективной передачи крутящего момента на трансмиссию;
- блокировка дифференциала для езды по неровностям, на съездах и поворотах.
- Рамная конструкция. Ключевой компонент выживания автомобиля на бездорожье. Рама забирает на себя часть нагрузки ходовой части и подвески, снимая напряжения с кузова. Вытащить несущий кузов из болота без повреждений непросто, на раму ставят все жизнеобеспечивающие агрегаты. К тому же рама амортизирует неровности покрытия, обеспечивая более высокий уровень комфорта.
- Высота клиренса. Угол съезда-выезда и угол рампы обеспечивают выезд на гору без задевания днищем поверхности земли. Важна ширина колесной базы: чем дальше оси друг от друга, тем больше шансов выехать вверх. Однако слишком высокий клиренс может создавать риск опрокидывания при смещении центра тяжести в некоторых положениях автомобиля.
- Ходовая часть. Идеальный вариант – длинноходовая подвеска на рессорах для смещения колес и осей относительно кузова. Плюс большие колеса и протектор с грунтозацепами, предназначенный для бездорожья. Важна внешняя защита привода и трансмиссии стальным корпусом, возможность оперативного ремонта повреждений колес.
Что важно для внедорожника? Минимальное применение электроники, возможность регулирования всех подвижных и стационарных деталей при выходе из строя с помощью ручного инструмента или механических приспособлений. Это совсем не значит, что внедорожников, оборудованных электронными системами управления и контроля состояния, не производят – скорее наоборот, производители стремятся автоматизировать движение среднетоннажной техники, чтобы облегчить задачи водителя и повысить контроль за безопасностью аутлендеров.
Мы рассматриваем реальную ситуацию – возможности ремонта вышедшего из строя агрегата в самом отдаленном уголке мира, куда вы забрались ради его невиданной красоты. Если нет намерений остаться там навсегда, законы физики и динамики помогут вернуться к цивилизации скорее, чем, например, климат-контроль.
Параметры дисков для внедорожников
Из обзора требований к работе внедорожника понятно, что мощным и надежным колесам придается первостепенное значение. Для аутлендеров разрабатываются специальные модели дисков и шин с увеличенным запасом прочности, повышенными индексами нагрузки, сложной конструкцией. Стандартные параметры колесных дисков автомобиля прописаны в инструкции производителя по эксплуатации. Технические характеристики дисков класса внедорожников расположены в диапазонах:
- диаметр диска — от 15” до 22”,
- ДЦО от 65 до 131,
- ET от -75 до + 45, предпочтителен отрицательный вылет,
- разболтовка, как и количество отверстий для крепления, выше обычного, от 5х114 до 8х170.
Такие параметры связаны с большими нагрузками на колеса внедорожника. Выбирая диски с рекомендованными характеристиками, обращайте внимание на необходимость оставлять запас прочности «на бездорожье», так как сила удара в яме или на камне может быть значительно выше расчетной.
Читайте также: Как измеряется вылет колесного диска
При выборе дисков важно определиться с основными факторами, влияющими на надежность аутлендера в экстремальных условиях. Ниже приводим наиболее важные из этих факторов.
Выбор материала дисков
Колесные диски для аутлендеров представлены во всех известных технологиях и ценовых диапазонах. Используется два состава материалов:
- Стальные диски. Для внедорожников производят усиленные стальные диски, изготавливают бедлоки – дополнительный обод, удерживающий шину на диске при сниженном давлении. Бедлок (иногда ставят по два бедлока на диск) представляет собой кольцо относительно большего диаметра, которое крепится болтами ко внутренней отбортовке диска.
Стальные элементы имеют явные преимуществ в поездках по экстремальным дорогам – прочные, при движении по камням или другим жестким поверхностям они меньше подвержены деформациям. Последствия удара или механического изгиба у них всегда можно подремонтировать прямо на месте реечным домкратом, не повреждая лакокрасочное покрытие.
Недостатки стальных дисков те же, что и дисков для легковых машин – коррозия и большой вес. При покупке важно обратить внимание на качество стали и лакокрасочного покрытия. В первую очередь это можно заметить по цене, желательно проверять свойства по сертификату качества.
- Легкосплавные диски. Сравнивать литье для внедорожника и обычного автомобиля нет смысла из-за другого уровня нагрузок, необходимых литым дискам на внедорожниках. Индекс нагрузки на один диск составляет минимум 1000 кг, на некоторых моделях – до 2000 кг на диск.
Прочность и сопротивляемость ударам – свойство кованых дисков, которые даже легче литых. Влага и грунтовая смесь являются окружающей средой, влияющей на состояние дисков. Коррозионная устойчивость зависит от конкретного состава сплава и вида защитного покрытия поверхности диска. Немаловажным аргументом является и внешний вид – разнообразие дизайнов и выбор цветов, возможность индивидуального заказа привлекают автовладельцев. Эти преимущества оценены по стоимости: цена легкосплавных дисков превосходит стальные в несколько раз.
Подбор ширины диска
Если автомобиль преимущественно находится вне твердого дорожного покрытия, для комфортного передвижения подходят широкие автошины с высоким профилем. Тогда ширина диска должна быть тем шире, чем шире покрышка. Создается широкое пятно контакта, что благоприятно для мягких грунтов и болотистой местности. В других условиях размеры колесного диска уже стандартных на внедорожниках работают лучше, поэтому часто принимают ширину диска не 80% от ширины протектора, а 60%. Этому есть несколько причин:
- при монтаже на более узкий диск боковины шины меньше подвергаются риску проколов,
- на узком диске лучше работают грунтозацепы,
- колесо при уменьшенном пятне контакта легче идет по грязевой колее.
Таким образом, автовладелец может не соблюдать заводские рекомендации по размеру дисков для своей модели машины, если для этого есть причины.
Вылет диска
Параметр ET важен для управляемости автомобиля, маневренности и других характеристик. Что такое вылет и как он влияет на движение, подробнее можно узнать из статьи. Колеса должны помещаться в колесные арки так, чтобы не задевать при движении внутренние части ходовой и не тормозиться о крыло. Регулировать вылет можно шириной колесной базы, размером диска или шины.
При этом рекомендованный для вашего автомобиля (так называемый штатный) вылет не должен отличаться от выбранного более чем на 3-5 мм.
Более высокие отклонения создают нежелательные нагрузки на подшипник ступицы, что может быть рискованно при движении. Во внедорожниках с широкими шинами желательно иметь нулевой или отрицательный вылет, больше рекомендованного, для получения необходимой курсовой устойчивости. Автомобильным шинам с высоким профилем также необходим отрицательный показатель ET. Идеальным вариантом будет возможность примерки различных комбинаций дисков с предустановленными шинами на ваш автомобиль с определенными особенностями подвески.
Кроме перечисленных, на дороге и на бездорожье важными могут становиться любые другие параметры колесных дисков, в зависимости от конкретной ситуации. Обо всех параметрах подбора дисков читайте нашу статью.
Сложности в выборе дисков
О соответствии размера дисков рекомендациям производителя, автомобильным шинам, стилю вождения и типу дорожного покрытия было сказано выше. Иногда у автовладельцев складывается ситуация, когда приходится покупать диски, качество которых трудно проверить. Покупать или отказаться? Чаще всего решение трудно принять из-за колебаний между соблазнительной ценой и степенью доверия к аргументам продавца. Предлагаем варианты решений, в которых мы исходим из соображений безопасности использования диска в условиях труднопроходимой местности.
- Низкая цена диска из-за «серого» ввоза
Сомнительный аргумент, требующий дополнительного подтверждения качества, проблема в невозможности производителя предоставить гарантии. Если выбор делается для оффроад или экстремального вождения, лучше дать отрицательный ответ.
- Точно такой же, как брендовый, но другой компании
Другой – это другой. Не считая вполне вероятных умышленных подделок, другим может оказаться качество металла, вес или толщина обода диска, о которых не знает продавец, а вы примете рискованное для себя решение. Выбирайте знакомые по качеству бренды, которыми пользовались вы или ваши друзья.
- Как проверить литой диск?
Чтобы проверить литой диск, проведите его балансировку на СТО, предварительно сняв резину. Гнутый диск плохо балансируется.
- Как проверить диски б/у?
Проверить состояние дисков можно визуально и с помощью технических средств. Проведите тщательный осмотр диска на трещины и сколы, при выявлении таковых откажитесь от покупки. На дисках б/у возможны царапины, не представляющие опасности, их можно заделать герметизирующим составом. Если возникают сомнения, обратитесь к проверенным специалистам на автосервисе.
Предлагаем обратить внимание на производителей дисков среднего и бюджетного сегмента, предлагающих продукцию хорошего качества из стали и легких сплавов. По литым дискам это:
- LegeArtis – китайский производитель, продукция которого известна более чем в 20 странах мира;
- REPLICA (REPLAY) – производит копии колесных дисков известных автомобильных брендов в доступном ценовом диапазоне;
- Dotz – немецкая компания с богатым опытом в области производства колесных дисков;
- SKAD – известный российский производитель дисков из высокопрочных сплавов.
Стальные диски для внедорожников американской компании Off—Road Wheels ставят на Land Rover, Mercedes Gelandwagen, Nissan Navara, Toyota Land Cruiser, автомобили Mitsubishi и Chevrolet. Диски Off-Road 5×139.7 используют модели российских внедорожников марки УАЗ, 5х130 – на моделях популярного внедорожника Mercedes Gelandwagen.
Выезжая в труднопроходимые места, учитывайте сложности в эксплуатации техники, адаптируйте заводские компоненты под экстремальные нагрузки. Помните о том, что самое дорогое в автомобиле – это жизнь водителя.
