Автошины на мокром дорожном покрытии
Объективным и постоянным фактором влияния на безопасность движения шины автомобиля по дорожному полотну является погода. Во время дождя мокрая дорога становится скользкой, возникает риск аквапланирования. Это одна из распространенных причин дорожных происшествий, происходящих не только с новичками, а и опытными профессиональными водителями. Что такое аквапланирование и как его предотвратить, разберем в нашей статье.
Причины появления аквапланирования
Процесс движения автомобиля происходит благодаря сцеплению автопокрышек автомобиля с поверхностью дорожного покрытия. Во время дождя между ними появляется слой воды, снижающий силу сцепления, в результате чего автомобиль как бы плывет по водяному слою, водитель теряет возможность управления машиной. Напор воды создает сильное сопротивление колесам, скорость резко снижается, теряется способность руля к управлению. Этот эффект получил название аквапланирования, в технической терминологии носит название водяной, или гидродинамический, клин. Опасность автопланирования выше заноса при гололедице, так как полностью отсутствует контакт шины с поверхностью дороги.
На водяной клин влияют различные объективные факторы:
- большое количество воды. Вода неизбежно приводит к снижению сцепления, будь то дождь, большая лужа или другое водное препятствие.
- качество дорожного покрытия. Согласно стандартам, на дорожном покрытии не должно быть луж, а угол поперечного ската равняться 4%, что позволяет своевременно отводить воду с полотна во время выпадения осадков.
- масса автомобиля. Легковая машина поддастся автопланированию быстрее, чем тяжелый грузовик.
К техническим факторам сопротивления всплыванию относятся общее состояние автомобиля, ходовой и автопокрышек:
- глубина протектора шины. Рисунок влияет на водоотведение, до определенной степени. Износ покрышки ослабляет сцепление колеса с дорогой.
- давление в шине. Пониженное давление в шине позволяет воде сминать ее, оставаясь между резиной и дорожной поверхностью.
- хорошее состояние подвески автомобиля и амортизаторов выдерживает давление воды, сопротивляясь всплыванию авто.
Как избежать аквапланирования автомобиля
Риск аквапланирования зависит от субъективного фактора качественной подготовки автомобиля перед выездом на дорогу, и оценка водителем возможности управления машиной в конкретной ситуации. Присутствие нескольких факторов риска одновременно увеличивают вероятность попасть в водяной клин во время ливня или переезда по глубокой воде.
Подготовка автомобиля к движению во время дождей
Высокая скорость движения машины по мокрой поверхности – основной фактор риска. Для определения допустимой скорости во время дождя безотказно работает пословица «тише едешь – дальше будешь». Замечая на дороге следы дождя или скопления воды, водителю нужно снизить скорость, обеспечив шинам максимальную площадь контакта с твердой поверхностью.
В дождь, как известно, увеличивается путь торможения, поэтому будет нелишним увеличить дистанцию между своим и едущим впереди авто.
Перед выездом подкачать давление в шинах, оно должно быть одинаковым в передней и задней паре колес.
Не пользоваться лысыми покрышками, следить за глубиной протектора. Минимально приемлемая глубина рисунка допускается стандартами в границах 1,6 мм для летних и 4 мм для зимних шин.
Дождевые шины
Решения для безопасной езды в дождливую погоду решают производители, предлагая линейки аквашин. Первую продукцию создала Goodyear еще в 1991 году, сегодня аквашины в ассортименте Miсhelin, Pirelli, Dunlop. Хорошо противостоят аквапланированию шины китайской компании Sailun, притом эти шины малошумные, в отличие от более известных марок. Годовой объем компании в производстве покрышек легковых автомобилей 20 миллионов единиц.
Дождевые шины являются подгруппой летних, узнать их можно по наличию маркировки в виде зонтика, словам rain или agua в названии модели шины, а также V-образному рисунку протектора. Именно удачная форма протектора делает дождевые шины такими эффективными в отводе воды. Во время ливней V-протектор предотвращает автопланирование даже на скорости 100км/час.
Недостатками дождевых шин называют шумность, чувствительность боковой части к рельефу дорожного покрытия, а также небольшие партии производства, что влияет на ценовое предложение продавцов.
Особенности вождения на мокром дорожном покрытии
Опасность аквапланирования состоит в его неожиданности, во время движения по мокрой дороге не всегда удается избегать попадания в лужи, ливень может быстро кардинально изменить ситуацию. Кроме описанных выше факторов, на работу автошины влияет набор случайностей, требуются мгновенных решения. Как бороться с аквапланированием, какие действия водителя помогут восстановить автомобиль на дороге, а какие, наоборот, опасны и усугубят положение? Ответ не очевиден, особенно если водитель не знаком с тем, что такое аквапланирование.
Со стороны водителя будет ошибкой не принимать во внимание погодные условия в пути. Необходимо изменить характер вождения на мокром и скользком дорожном покрытии, учитывать техническое состояние автомобиля, наблюдать за качеством дороги, проявлять осторожность на дорогах с поврежденным покрытием.
Нужно учитывать, что протектор шины лучше всего отводит воду в прямом положении колеса, и менее эффективен в поворотном положении. Торможение следует выполнять осторожно и максимально плавно на поворотах.
Аквапланирование отличается от гололеда, выжимание тормоза в водной среде развернет автомобиль, как только колесо коснется сухой поверхности. Особенно опасно во время аквапланирования одной стороны, при наличии перекоса в управляемости можно вылететь в кювет. При попадании под удар водой по колесам, руль станет абсолютно бесполезным, крутить его в таком случае опасно! Единственное, что может сделать водитель – медленное торможение двигателем, снижая таким образом сопротивление водной стихии, постоянно выравнивая колеса по направлению движения.
Принятие необдуманных решений, паника может навредить, к возможному всплытию во время дождя нужно заранее подготовить не только автомобиль, но и себя. При аквапланировании потеря управляемости автомобиля восстановится естественным путем, при правильных действиях. Главное, что поможет в борьбе с водой – хладнокровие водителя.