Идеальная пара: автомобиль и омологация шин

Лидеры автомобилестроения работают с производителями шин по достижению более высокой эффективности автомобильной резины и максимального раскрытия потенциала модели . Создавая проект, инженеры автомобилестроительной компании уточняют требования к стандартным автомобильным покрышкам и передают шинной компании перечень желаемых изменений. В результате их сотрудничества новая модель автомобиля получает покрышки, максимально гармонизированные по параметрам с технико-экономическими характеристиками систем автомобиля. В результате шины, являясь основным элементом движения, максимально эффективно расходуют мощность двигателя на управляемость, сцепление с дорогой, несущую грузовую способность, скорость, уровень шума и другие параметры. Процесс согласования потенциала резины с возможностями автомобиля называется омологацией шин, и сегодня мы узнаем о нем подробнее.

Резину какой ценовой категории покупаете?
до 3000 руб.
11.66%
от 3 000 до 5 000 руб.
28.25%
от 5 000 до 8 000 руб.
26.68%
от 8 000 до 13 000 руб.
17.55%
от 13 000 до 20 000 руб.
9.25%
более 20 000 руб
6.61%
Проголосовало: 832

Как происходит процесс омологации

Целью омологации является создание идеального сочетания параметров шин и автомобиля на этапе проектирования конкретной модели. Процесс технической координации занимает несколько лет, но и создания новой концепции автомобиля происходит не мгновенно.

Первой шиной, выполненной по омологации, стала P zero, для Феррари F40 с двухтурбинным двигателем и мощностью около 500 лошадиных сил. Выпуск состоялся в 1987 году, шины производства Pirelli сделали автомобиль легендой. Модель прошла 60 омологаций, что является рекордом на сегодня.

Модификация покрышек по требованиям автопроизводителя из спортивной категории перешла в серийное производство, подтвердив  ценность идеи итальянских разработчиков.

Шинная компания получает запрос от производителя автомобиля, и список напоминает райдер, по которому кинозвезда дает согласие на участие в фильме. Обычно перечень технических  требований к стандартным покрышкам составляет около 50 пунктов, из них примерно 12-15 подлежат омологации под возможности модели и требования автопроизводителя.

На первом этапе конструкторы изучают динамические и технические характеристики автомобиля, определяют необходимые изменения в шине, согласовывают первоначальную версию комплектации с производителем. Затем поэтапно тестируют резину на виртуальной машине и совершенствуют. Изменения могут касаться следующих параметров шины:

  • Время преодоления круга;
  • Масса;
  • Комфорт;
  • Уровень шума;
  • Проходимость;
  • Стабильность управления;
  • Управляемость на сухом, обледенелом и мокром покрытии;
  • Путь торможения на сухом и мокром и ледяном покрытии;
  • Продольное аквапланирование;
  • Поперечное аквапланирование;
  • Сопротивление качению.

Работа над достижением заданных показателей иногда полностью преобразует покрышку, от состава резины до рисунка протектора. Приоритеты определяет производитель, заказавший омологацию, он стремится соответствовать традициям представляемой им марки.

Например, приоритетом в омологации для моделей Мersedes ставится комфорт, и технические параметры омологированной шины смещаются в сторону удобств, фирменным стилем автомобилей BMV является чуткость рулевого управления, и параметры ориентируются на электронные показатели, для Audi характерными являются тихий ход и хорошее сцепление с поверхностью, что определяет свой список изменений в резине.

После подтверждения производителем соответствия резины контрактным требованиям, на омологированную шину наносится фирменная маркировка.

Маркировка омологированных шин

Как отличить стандартную заводскую резину от омологированной? Технические изменения по требованиям автопроизводителя отображаются в маркировке, в общем случае это выглядит следующим образом: указано обозначение названия автопроизводителя модели, название производителя шины, измененный параметр в цифровом или символьном значении, порядковый номер омологации.

Идеальная пара: автомобиль и омологация шин

Чаще всего на омологированных моделях можно встретить премиальные авто, а именно: Porsche, Audi, BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo, Tesla, для которых инновационные шины производят Michelin,  Pirelli, Continental, Kumho и другие.

Читайте также: Кто производит знаменитые марки колесных дисков

Рассмотрим несколько примеров маркировок омологации, так как единый стандарт записи проведенных изменений отсутствует.

Пример 1. Маркировка может содержать символ автопроизводителя, измененный параметр и название производителя шины.

AO, AO1, AOE – знак омологации шины для автомобилей Audi

AO DT1 – изменения протектора для Audi, одинаковые для одной оси

AO KA – Audi, внутренняя омологация шин Pirelli

AO, MO – Audi шин от Mercedes

AO MI – Audi шин от Mitsubishi

AO S1 – Audi, сопротивление качению, специальная маркировка резины Michelin

RO1 – Audi Quattro RS6, RS4, R8

RO1 MO – Audi Quattro RS6, RS4, R8/Mercedes

RO2 ­ Audi

Пример 2. Омологация обозначена в маркировке символом автопроизводителя

AR ­ Alfa Roneo

B, BL – Bentley

B1 – Bentley

L – Lamborgini

LA – Lancia

LR ­ Land Rover

MGT – Maseratti

MI – Mitsubishi

Пример 3. Омологация шин разных производителей для марокBMW

*, *, KA – BMW

*DT – BMW, измененный протектор, одинаковые для одной оси

*MO – BMW/Mercedes

*MOE – BMW/Mercedes-Benz (RunFLAT)

*S1 – BMW/ низкое сопротивление качению, специальная маркировка шин Michelin

*, K1 – BMW/Ferrari – маркировка от Pirelli – обязательное использование 4-х шин этого типа, Michelin – возможна установка на одну ось.

Идеальная пара: автомобиль и омологация шин

Пример 4. Омологация по разным параметрам для Mercedes

MO ­ Mercedes-Benz Original

MO1 ­ Mercedes/AMG — рекомендована установка 4-х шин данного типа

MOE ­ Mercedes-Benz Extended

MOE DC – Mercedes/Daimler/Chrysler

Пример 5. Многоразовая омологация для Porche и Volksvagen Touareg

N0 – Porche

N1, N0 PO1 N1PO2 ­ Porche/Volksvagen Touareg – обязательное использование 4-х шин из-за специфичности данных авто.

Цифровое значение от 0 до 6 рядом с буквой N на шинах, омологированных для Porsche, показывают число модификаций модели, востребованных и одобренных автопроизводителем.

N0 – самая первая омологация, при улучшении дизайна шина с маркировкой N0 приобретает маркировку N1.

Пример 6. Обозначения разных параметров омологации

New 190 – количество шипов 190

OT – omologatin tire (уточнять информацию)

OE – омологирована на перечень автомобилей (необходимо уточнять информацию).

Каждый автомобиль является инженерным объектом с великолепными характеристиками, воплотить которые водитель может только на адекватных по возможностям шинах. Омологация на порядок повышает ходовые качества автомобиля, по сравнению со стандартными покрышками.

Производители автомобилей заказывают омологацию для первоначальной заводской комплектации марок премиум и спортивного класса, стремясь к кастомизации технических параметров резины под каждую версию модели или новых концептов.

Читайте также: Маркировка шин

Изменения параметров отображаются на этикетке автомобильной резины, вполне реально встретить омологированные модели в розничных или интернет-магазинах рядом со стандартными параметрами. Возможно, они и будут лучшим выбором для вашего автомобиля, не стесняйтесь уточнить у консультантов незнакомые обозначения в маркировке. Комфортная езда достойна нескольких ответов квалифицированного специалиста.

Ограничения в применении омологированных моделей

Омологация всегда является индивидуальным инженерным решением для автомобильных шин и конкретного автомобиля, использование их гарантирует оптимизацию динамических характеристик только в этой паре. Вместе с тем, производитель не обязывает, лишь рекомендует применять шины с омологацией.

Если для вашей модели разработана омологация, ставить ее можно без колебаний, хотя стоимость ее выше. Если омологации нет – значит, производитель считает стандартные покрышки достаточно продуктивными для данного автомобиля.

Идеальная пара: автомобиль и омологация шин

Кроме рекомендаций, им установлены также разумные ограничения. Ограничений немного:

1. Комплектация шинами с разной омологацией недопустима, даже если они стоят по разным осям. Представьте автомобиль Mercedes-Benz, комплектуемый шинами MO и MOE, пневмо и RunFlat!

2. Для конкретного автомобиля подходит только один вид омологации или стандартные покрышки того же типоразмера. При повреждении бесполезно, и даже вредно заменять ее другой модификацией. Если нет возможности найти такую же модель, придется заменять весь комплект.

3. Комплект резины должен состоять полностью из стандартных или омологированных покрышек.

4. Если автомобиль находится на гарантии, шины должны соответствовать указанной в условиях комплектации. Уточнить вопрос можно в салоне, где приобретался автомобиль.

Непродуманная замена может привести к ошибкам в электронном управлении автомобилем, дискомфорту от вибраций и шума, нарушить систему безопасности.

Крупнейший импортер китайских шин в РФ
Прямые поставки, цены ниже рынка
7 магазинов в 5 городах, доставка

Оцените автора
( Пока оценок нет )
Блог 4 Колеса
Добавить комментарий