С момента изобретения пневматической шины конструкторы ломают головы над тем, как устранить ее основной недостаток – внезапные проколы в пути.
В результате повреждения из камеры или бескамерной шины уходит воздух, возникает риск разбортировки и движение становится крайне опасным. Способов ремонта резины в пути существует много, а инновационных технологий производства беспрокольных покрышек всего несколько, одна из них – Run Flat. Эту технологию производители автомобилей класса премиум ставят прямо на заводских конвейерах, шины Run Flat выпускают все знаменитые шинные бренды. Интересно узнать о преимуществах и недостатках ее использования? Читайте в статье!
Принцип работы технологии RunFlat
Главное отличие RunFlat от обычной шины в том, что при повреждении протектора значительно снижен риск аварийной езды. Это обеспечено несколькими важными усовершенствованиями конструкции и компаунда, создавшими особенные свойства:
- при изготовлении используется особый термостойкий состав резины;
- усилен каркас;
- укреплено бортовое кольцо;
- утолщены боковины.
Благодаря усилению конструкции при повреждении давление в шине снижается постепенно, каркас продолжает удерживать вес автомобиля, что позволяет продолжать движение по маршруту без риска аварийности. Согласно гарантиям производителей, на шинах RunFlat можно проехать до СТО или сервиса для ремонта десятки и даже сотни километров. А на практике и больше.
Идея создания усиленного каркаса появилась в компании Dunlop в середине 70-х, с тех пор была несколько раз усовершенствована. Подобные технологии запатентованы различными компаниями и широко применяются в автомобильной индустрии с середины 80-х годов. Основными производителями шин по этой технологии являются компании Continental, Kumho, Michelin, Pirelli, Toyo.
Допустимая скорость движения на поврежденной покрышке, сделанной по технологии RunFlat, составляет примерно 80 км/час, и уточняется конкретным производителем.
Работа системы управления крайне важна для безопасности движения с проколотой покрышкой и сохранения контроля водителя за состоянием автомобиля. Должен работать контроль давления в шине (RDC, RPA, TPMS), система курсовой устойчивости ESP, ABS и другие системы контроля безопасности.
Бренды делают разные виды Run Flat с несущими, поддерживающими или герметизирующими свойствами. Это могут быть:
- усиленные боковые борта, чтобы избежать перекоса в сторону поврежденного колеса
- укрепляющее кольцо по ободу, применяется в моделях с литыми дисками
- покрытие внутренней поверхности камеры полиамидом, который затягивает незначительные проколы и порезы до 5 мм.
Об особенностях и технических характеристиках компания-производитель информирует в рекомендациях по эксплуатации.
Шины, изготовленные по технологии RunFlat, содержат информативное обозначение в маркировке. Единого стандарта нет, у разных производителей оно свое:
Bridgestone – RFT, Continental – SSR, Dunlop – RunOnFlat, Goodyear – RunOnFlat, Michelin – ZP, Sailun – Run Flat, Nokian – Flat Run, Pirelli – Run Flat, Yokohama – ZPS.
На автомобилях BMW, MINI и ROLLS-ROYCE шины маркированы надписью RunFlat System Component, на автомобилях Mersedes-Benz шина ранфлет имеет обозначение MOExtended.
Особенности эксплуатации шин RunFlat
Шины RunFlat устанавливаются на стандартные диски, их эксплуатация ничем не отличается от обычных покрышек. Покупать комплект покрышек Run Flat раздельно или совместно с дисками – решение автовладельца. Коммерческое предложение дилеров автомобилей Mercedes-Benz и BMW по продаже резины RunFlat в сборе с дисками является уникальным и необязательным.
Сезонная смена шин и использование стандартных дисков производителями не ограничивается. При установке RunFlat требуется обычный уровень квалификации специалистов, как и при монтаже обычной шины, современное монтажное оборудование типа «третья рука» (Easymont).
Читайте также: Как поменять колесо на автомобиле?
После движения на поврежденном протекторе ремонт шины RunFlat является такой же необходимостью, как любой другой – прокол или порез нужно устранить или заменить покрышку на новую. Как решается вопрос ремонта?
Производители Continental и Pirelli высказываются однозначно против ремонта шин ранфлет. Поэтому ни одна сервисная компания не может получить лицензии на ремонт шин от этих производителей. Другие компании допускают возможность текущего ремонта пробитой шины ранфлет при следующих условиях:
- после повреждения не было движения шины по дорожному покрытию
- произошло пробитие протекторной части и не задет корд;
- место пореза/прокола расположено не менее чем в 40 мм от боковины;
- не нарушены нити каркаса.
Ремонт или замена, нужно смотреть по ситуации. В любом случае, диагностику и окончательный вердикт по вероятности успешного ремонта делает автомастерская или шинный центр. К сожалению, далеко не у каждого предприятия есть специальное оборудование для перебортовки беспрокольных шин. Это косвенно проливает свет на вопрос стоимости ремонта и перебортовки RunFlat (спойлер: примерно х3 к обычному ценнику). Учитывая состояние дорог и стоимость замены колеса, а если честно, то двух – легко догадаться, что желающие ремонтировать на свой страх и риск, как со стороны специалистов, так и автовладельцев, непременно найдутся. Однако при любых повреждениях на шины с индексом скорости V, W, Y ставить заплаты не рекомендуется – только замена колес на оси, а лучше всего комплекта.
Ремонтируют шину обычным способом – заполняют прокол изнутри, сверху ставят заплатку. Что говорят водители, опираясь на собственный опыт? Ремонт шины ранфлет можно делать и ездить после него годами – но беспокойство о состоянии покрышки все время будет. Так что другим водителям рисковать они не советуют.
Ожидает решения вопрос о запасном колесе – в багажниках автомобилей с предустановленными шинами ранфлет производители устранили место для его хранения. А в дальних поездках за 80-100 км можно СТО с нужным оборудованием и не встретить.
Плюсы и минусы использования шины RunFlat в России
Неоспоримым плюсом технологии ранфлет стала возможность продолжать движение на поврежденной шине, пусть и на протяжении ограниченного отрезка времени. Это преимущество улучшило другие свойства автомобильной покрышки:
- надежность и безопасность движения;
- экономия времени за счет отсутствия ремонтов в пути;
- информативность системы управления.
Эти качества особенно важны при больших нагрузках на колеса и в ситуациях, когда водителю затруднительно ремонтировать колесо в пути. Исходя из отсутствия потребности в запасном колесе, уменьшен общий вес автомобиля плюс увеличено свободное пространство в багажнике за счет удаления запаски и с ней комплекта инструментов.
К минусам применения технологии RunFlat относятся:
- высокая стоимость шины;
- сниженный уровня ездового комфорта из-за более жесткой резины;
- увеличение расхода топлива за счет более тяжелого каркаса шины;
- ухудшение динамических свойств в работе подвески;
- сложность текущего обслуживания и, как следствие, его более высокая стоимость;
- удорожание эксплуатационных расходов из-за плохой ремонтопригодности.
С оглядкой на сложную ситуацию с дорожными покрытиями на российских дорогах, преимущества беспрокольной технологии RunFlat меркнут перед стоимостью ее ремонта, обслуживания и замены.
Использование шин RunFlat в перспективе
Cегодня беспрокольные шины RunFlat – единственная возможность избежать немедленного ремонта в случае прокола и пореза боковины шины. Имеет смысл их ставить на грузовой транспорт, где стоимость груза, безопасность автомобиля и водителя не идут в сравнение с расходами на покрышки. Часто шинами RUN-оn-FLAT оснащаются автомобили с большой мощностью двигателя, работающие по бездорожью, а также спортивные автомобили, где шины имеют серию начиная от 50 и ниже, индексы скорости V, W, Y. Шинам свойственна отличная управляемость, маневренность и надежность, а водители не пользуются телефонами службы эвакуации транспорта.
Видя перспективы развития в направлении беспрокольных шин RunFlat, европейские бренды Bridgestone, Continental, Pirelli, Yokohama перенесли производство шин на китайский рынок, и вскоре по этой технологии местный производитель Sentury выпустил в массовые продажи всесезонную шину для легковых машин Landsail LS388 RFT и Landsail LS988 RFT в категории UHP. Стратегия производителя в том, чтобы использовать зимнее потепление как резерв роста продаж всесезонных моделей. По отзывам голландского дистрибьютора, выводящего китайский бренд на европейский рынок, качество продукции Sentury беспрецедентно выше конкурентов.
Отличные отзывы о зимних шинах Sailun с технологией RunFlat, они популярны в регионах с мягкой зимой.
Шины отлично управляются на мокрой дороге, обледенелой трассе, талом снеге. У нас есть модель Sailun Atrezzo ZSR, у которой в размерном ряду есть несколько шин RunFlat. Это преимущественно низкопрофильные шины большого размера, рассчитанные на скоростную езду. Шины китайских производителей традиционно лишены основного недостатка известных мировых брендов – высокой стоимости, но также демонстрируют надежность и качество на российских дорогах в течение многих лет. Приобрести автошины с правильными свойствами для конкретного автомобиля и климатических условий автовладельцы могут в интернет-магазине «4 колеса». Ответим на вопросы, доставим и пожелаем счастливых километров!
