Как производить кованые диски, базовый рецепт
Для тех, кто не знаком с особенностями технологии ковки, процесс подробно описан в статье о том, как делают кованые диски, сейчас мы кратко остановимся на важных моментах. Технология заключается в термической обработке и последующей закалке алюминиевых заготовок для придания слиткам металла пластичности и прочности в заданных проектом величинах, размерах и направлениях. Алюминий выплавляется из бокситовых руд, очищается от примесей одних химических веществ и дополняется другими, из сплава с медью, марганцем и магнием формируется заготовка под диск.
В ходе термического процесса металл приобретает качественно другую структуру, образуются новые химико-физические свойства и придаются инженерные характеристики, позволяющие уверенно выполнять задачи по перевозкам на дорогах, под нагрузкой, при механических воздействиях, в различных климатических условиях и температурных зонах. В историческом понимании процесс ковки сохраняется, но с заранее просчитанными и подготовленными результатами.
После термической обработки охлажденная заготовка передается для механической обточки на токарных станках, высверливания отверстий, формирования заданного дизайна, шлифовки внутренней и внешней поверхности. На готовый диск наносится защитное лакокрасочное покрытие.
Читайте также: Стили автомобильных дисков
Чем кованые диски лучше других, их недостатки
Термическая обработка изменяет молекулярную структуру металла, за счет которой алюминиевый сплав после ковки получает улучшение одновременно по весу, прочности и пластичности:
- Вес кованого диска от 30% до 50% легче стального и от 20% до 30% литого, разлет в процентах связан с разными технологиями производителей дисков.
- Сплав металла и легирующих добавок формирует устойчивость к коррозии и окислению окружающей средой.
- Пластичность создает условия восстановления формы после механических ударов, одновременно снижая риск повреждения покрышки.
На основании этих данных очевиден технический потенциал кованых дисков по сравнению со свойствами стальных и литых. Кованые диски получают целый ряд эксплуатационных преимуществ, сохраняя позитивы литья и стали. Основные из них следующие:
- снижение нагрузки на подвеску;
- сокращение тормозного пути;
- снижение расхода топлива, износа шин и других расходников;
- мягкий ход автомобиля, комфортный шумовой фон;
- легкость и простота ухода за дисками;
- сохранение покрышки при попадании под удар;
- продолжительность эксплуатации;
- элегантный дизайн, престижный вид автомобиля.
При всех названных достоинствах кованые диски не стоят на всех автомобилях, и на полках магазинов их нечасто можно встретить. По-видимому, у кованых дисков есть свойства и характеристики, которые при определенных условиях можно считать недостатками.
Первое свойство – стоимость. В технология применяется мощное оборудование и станки со сложным ЧПУ, что удорожает себестоимость и формирует более высокие цены продаж, доступные для покупателей со средним и высоким уровнем доходов.
Второе свойство – качество подвески. Диск колеса противостоит удару, его силу принимает подвеска, и если она недостаточно прочная, то сразу или постепенно рассыпается. Более устойчивые подвески опять-таки в дорогих машинах среднего и премиум класса.
Оба свойства важны для покупательского спроса, влияют на объемы продаж а значит, на рентабельность и в конечном счете выживаемость предприятия производителя.
Критерии рейтинга кованых дисков
Перечисленные качества являются базовыми для составления рейтинга технических характеристик ковки разных производителей. На место в общем рейтинге влияют также цена и наличие в продаже дисков, и два этих фактора печально повлияли на рейтинговые позиции некоторых производителей.
Критериями оценки были выставлены показатели:
- Динамика разгона и торможения
- Прочность на удар и наличие следов коррозии
- Стоимость и доступность в свободной продаже
- Длительность эксплуатации
- Разнообразие окрасок и дизайнов
Российский рынок кованых дисков существует, хотя состояние производства процветанием назвать трудно. Технологии ковки колес российского производства отличаются от зарубежных, колеса более тяжелые, чем литые, а иногда по весу близки к стальным. Для экономики перевозок это минус, зато по прочности не уступают лучшим мировым легким дискам. Выбор делается по потребностям и задачам, зависит от целевого назначения автомобиля. В рейтинг вошли несколько известных производителей, продукция которых известна и востребована российскими автовладельцами.
Slik
Диски производятся с середины 90-х в Тольятти. Завод организован спортсменами из ралли спорта для спортивных машин, благодаря приобретенному опыту и экономическим законам производство расширило ассортимент на массовые автомобили и экспортное направление. На предприятии работает технически грамотный и заинтересованный в результатах персонал, продукция проходит многоуровневые испытания на вес, стойкость к ударам, разгон и торможение, долговечность. Есть сертификаты качества международного уровня, что позволяет держать на необходимом уровне продажи.
Читайте также: Все об алюминиевых дисках для вашего автомобиля
Выпускают линейки дисков Classic, Sport, Premium и Tuning PRO Classic, Sport, Premium и Tuning PRO от 14” до 20”– для массового спроса, спортивных машин, автомобилей представительского класса, с разнообразным дизайнов и в 40 вариантах окраски. Инженеры Slik постоянно в поиске и внедрении инновационных продуктов и улучшении качества продукции.
M&K FORGED
Московская студия производства кованых колес работает с 2002 года, общий ассортимент типоразмеров составляет более 1500 наименований. Производятся моноблоки диаметром от 15” до 22” и составные диски для диаметров от 18” до 24”, что позволяет делать значительные объемы продаж в разных сегментах покупателей. Кроме массовых продаж, компания выполняет индивидуальные заказы проектов. Компания одной из первых начала проектирование продукции в 3D формате, который был представлен на автовыставке в 2004 году.
Диски M&K имеют самый легкий вес, лучшие эксплуатационные показатели и высокую долговечность, по отзывам пользователей.
Магалтек
Компания производитель из Тулы работает со сплавами алюминия и магния, на материалах авиационного конструирования и испытаний опытных образцов, чем обеспечивает высокую безопасность своей продукции на дорогах. Срок службы дисков компании не менее 5-6 лет, при этом долговечность совершенно не сказывается на внешнем виде.
Диски Магалтек соответствуют качеству машин представительского класса по техническим параметрам и дизайнерскому оформлению, но не только. Компания выпускает ободы для мотоциклов и спортивных машин, с 2011 года сотрудничает с производителем Marchesini, известной компанией в среде ценителей спортбайков.
На российском рынке спрос на продукцию Магалтек постепенно снижается, тем самым сужая ассортимент типоразмеров и темпы производства.
Некоторые из иностранных производителей кованых дисков давно известны в России, их продукция сравнима по качеству и составляет конкуренцию локальным производителям по техническим параметрам, но почти всегда они предлагают более высокую стоимость.. Зарубежные компании представляют продукцию в среднем и премиум ценовом сегменте, которые значительно выше розничных цен российских компаний.
Vissol
Название бренда кованых дисков Vissol Forged вряд ли имеет что-то общее с известной американской компанией Vossen, хотя созвучие названий, возможно, и не случайно. Vissol_ торговый бренд группы компаний YST Group, за которым стоит известный в России Яршинторг, совместное производство Ярославского шинного завода с международными компаниями. Бренд изготавливает диски по заказам, исключительно премиум качества и стоимость комплекта кованых колес обозначается пятизначными цифрами. Наиболее ходовые диаметры от 18 до 24 дюймов.
Уникальные защитные покрытия и авиационные сплавы алюминия обеспечивают длительную эксплуатацию колес, компания предоставляет пожизненную гарантию на продукцию. Качество соответствует международному стандарту ISO9001, подтверждено профильными сертификатами TSE, VIA, JWL. Дизайн дисков предварительно проходит согласование с клиентом, процесс изготовления занимает 3-5 дней.
Иностранные бренды и предприятия по производству кованых колес успешно эксплуатируются на автомобилях, колесящих по российским дорогам. Автовладельцами признано качество итальянских, японских и немецких брендов, отличные рекомендации получают американские марки. В наш рейтинг вошли известные названиями производители среднего и премиум ценовых сегментов.
OZ Racing
Легенда итальянской автоиндустрии, компания получила известность в 70-х годах благодаря участию в соревнованиях Ф-1. Технология ковки OZ Racing организована с применением низкого давления на первом этапе отлива, с целью выравнивания внутренней структуры металла, каким является сплав из алюминия и магния. Далее выполняются изотермическую штамповка, затем термоупрочнение, или закалка металла.
Читайте также: Хранение автомобильных дисков
Продукция OZ Racing нацелена на среднюю ценовую группу, основные потребители спортивные команды автомобильного спорта, для которых цены компании на уровне бюджетных.
Enkei
Торговая марка японской компании Enshu Keigokin, также один из поставщиков дисков для спортсменов Формулы-1. Специализируется на производстве литых и кованых дисков по средней стоимости при знаменитом японском качестве. Кованые колесные диски производятся по технологии МАТ, по которой сначала отливается заготовка, затем делается раскатка обода. Такой способ не требует оборудования, работающего под высоким давлением, что и позволяет сохранять себестоимость в среднем сегменте.
ADVAN
Торговая марка принадлежит японскому шинному бренду Yokohama, не так давно отпраздновавшему 40-летие. В отличие от марки Enkei, больше ориентированной на массовые продажи для среднего класса, ADVAN предпочитает спортивные автомобили. Еще бы, ведь в числе продукции Yokohama лучшие спортивные покрышки, а без них не обходится ни один хоть немного значительный заезд. Качество дисков для ралли безупречно, дизайн моделей совершеннее колеса Зевса, насколько можно видеть на фото.
BBS
Компания является официальным производителем дисков и других автомобильных аксессуаров для знаменитых Ferrari, Maserati и Rolls Royce. Автором смешанной технологии литья сердцевины и ковки обода, которая впоследствии стала широко использоваться другими компаниями автоиндустрии. Технология применения прессов высокого давления обеспечивает дискам BBS Forged Series максимально легкий вес, чрезвычайно высокую прочность и привлекательный вид. Прочность дисков BBS на 60% выше чем у других не менее знаменитых компаний, а многочисленные проверки структуры ни разу не выявлено погрешностей, контроль безопасности и качества внедрены.
Знаменитость и долгая история BBS сказалась на ценах – стоимость комплекта из 4-х дисков иногда может равняться стоимости небольшого автомобиля.
Vossen Wheels
Знаменитая американская корпорация из Флориды производит колеса из алюминиевых сплавов по технологиям ковки под низким давлением, гибридные с литьем flow formed. Инженерные разработки базируются на соединении опыта с инновациями в производстве колес и являются передовыми в области автомобильного тюнинга и дизайна. Современные конструкции подготовлены под установку датчиков давления, ведется разработка дисков с углублением. Качество продукции отвечает требованиям SAE, подтверждено сертификатами TUV, 5-летней гарантией компании на качество дисков. Серии дисков VFS, CG, LC производятся в типоразмерах от 19” до 22” и примечательны высокой прочностью и легким весом. Диски проектируются для марок Audi, BMW, Bentley, Infiniti, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, Lexus, Porsche. Компания имеет официальное представительство в России.
Как отличить кованый диск от литого при покупке
Хотя различия между литыми и коваными дисками принципиальные, визуально их определить непросто. Подробно мы рассматривали этот сложный вопрос вот в этой статье, сейчас кратко напоминаем визуальные признаки кованых колес для тех, кто торопится с выбором.
Во-первых, в производстве кованого и литого диска применяются различные технологии термической обработки сплавов, которые и создают в конечном итоге различные характеристики и другой уровень качества. Хотя по внешнему виду определить вид обработки невозможно, металл покрыт слоем лакокрасочного защитного покрытия.
Во-вторых, уделите внимание маркировке – кованые диски маркируют «forged», что в переводе обозначает «кованый». Способ написания маркировки на литых дисках выпуклый, на кованых надпись вдавлена. Хотя это неточно, поскольку единых предписаний по этому пункту нет, маркировки наносят по усмотрению производителя.
Читайте также: Рейтинг литых дисков
В-третьих, разница в весе, кованые колеса примерно на 20-30% легче литых в два раза легче штампованных. Но это необязательно, поскольку ковка российского производства может быть значительно тяжелее литья. По техническим характеристикам это совсем не хуже
В-четвертых, самое простое отличие – смотрите на цену, ковка значительно дороже литья. И если бы не некоторые темные личности, иногда желающие подсунуть нам хорошие диски вместо лучших, отличить литье от ковки можно было бы по цене на диск и надписи на этикетке.
Как правильно выбирать диск
В целом выбор колесного диска происходит одинаково для стальных, литых и кованых колес. О правилах выбора мы писали не раз, нужная информация содержится в наших статьях о маркировке дисков, о том, как не ошибиться в выборе колесных дисков, а также о важности сопоставимых размеров дисков и шин.
Вот основные правила:
- Чтобы не ошибиться при выборе дорогого кованого диска, вам прежде всего нужно следовать рекомендациям производителя по части типоразмеров и технических параметров, они размещены в разных местах автомобиля и инструкции пользователю.
- В магазине вам необходимо самостоятельно прочитать и понять по маркировке, подходит ли диск для вашей модели.
- Под выбранные размеры диска нужно подобрать покрышки, если в торговом центре не продают готовые комплектации колес.
- Купить и обеспечить доставку по адресу комплекта дисков и автопокрышек для вашей машины.
Кстати, со всем перечисленными выше задачами вы можете просто обратиться в магазин «4 колеса», и консультант быстро сделает всю работу, избавив вас от хлопот и волнений. Вам останется сделать только три самых приятных пункта:
- Обратиться в сервисный центр для балансировки колес и установки их на ваш автомобиль.
- Провести обкатку колес в соответствии с инструкцией производителя; зачем она нужна или о чем идет речь, подробнее можно узнать здесь.
- После всех произведенных движений можно смело выезжать на любую дорогу в новых кованых колесных дисках.
Уверены, что выбранные вами кованые диски будут сопровождать ваши путешествия на автомобиле много лет. Удачи на дороге!
