Каждая модель покрышек обладает своими параметрами. К ним относятся не только назначение шины, тип и глубина протектора. Важная характеристика – глубина шины. По этому параметру различают широкие и узкие шины. У обоих из них есть свои преимущества и недостатки, условия использования, которые нужно учитывать при покупке покрышки.
Что такое
Под шириной покрышки понимается расстояние между её боковинами. Этот параметр оказывает влияние на аспекты управления ТС:
- Управляемость автомобилем в определённых условиях. Для каждой ситуации нужно применять свою степень ширины резины. Колёса нужно подбирать также в соответствии с размером автомобиля и колёсного диска. Все колёса автомобиля должны быть равны друг другу.
- Безопасность эксплуатации ТС. Если не соблюсти ширину покрышки, нарушится управляемость и функционирование электроники машины. Это спидометр, система стабилизации движения. В худшем случае это может привести к ДТП.
- Сцепление с дорогой, шумность при вождении.
- Расход топлива.
Каждый производитель по-своему определяет узкую или широкую шину. Так, на автомобиль KIA SEED 2008 г. в. можно установить резину шириной 185, 195, 205 мм. Покрышки с первым значением толщины будет узкой, с третьим – довольно широкой.
Как определить
Узнать характеристики резины можно по маркировке.
Пример: 195/55 R16 87 V
- 195 – ширина покрышки в миллиметрах. Измеряется после накачки шины до уровня, установленного производителем.
- 55 – профиль шины. Соотношение высоты профиля к ширине. Здесь эта пропорция равна 55%.
- R или D. Конструкция колеса. Первая буква означает радиальный тип, вторая – диагональный. Последний тип сейчас практически не выпускается по причине слабых качеств.
- 16 – диаметр центрального отверстия колеса. Измеряется в дюймах. Отверстие служит основой для диска, на который устанавливается покрышка.
- 87 – код грузоподъёмности. Означает определённую массу, которую способна выдержать колесо. Код 87 означает максимальную массу до 545 кг.
- V – индекс скорости шины. Означает максимальную скорость, которую способна выдержать покрышка. Минимальный индекс – A1, 5 км/ч. Максимальный – Y, 300 км/ч. В этом примере покрышка высокоскоростная, она рассчитана на скорость до 240 км/ч.
Профиль – величина относительная. Если у одной модели ширина выше, а профиль тот же, покрышка будет выше. К примеру, существует выбор между покрышками 195/65 R15 и 205/65 R15. Вторая шина будет не только шире, но и выше. Если профиль не указан, покрышка полнопрофильная. Профиль в этом случае равен 80 — 82%.
Читайте также: Восстановленные шины лучше новых?
Сцепление с дорогой
Шина с большой шириной обладает малой высотой борта, жёсткой конструкцией каркаса и высоким содержанием резины в пятне протектора. Это обеспечивает хорошее сцепление, но только с сухой дорогой.
Торможение
Средняя длина тормозного пути со 100 до 0 км/ч за 16 заездов в метрах:
- 195/65 R15 – 38.4
- 205/55 R16 – 37.5
- 225/45 R17 – 36.9
- 225/40 R18 – 36.7.
Чем шире покрышка, тем быстрее происходит торможение.
Аквапланирование
Скорость потери сцепления с мокрой дорогой в км/ч:
- 195/65 R15 – 82,7
- 205/55 R17 – 76,9
- 225/45 R17 – 72
- 225/40 R18 – 71,4.
Широкой покрышке нужно отводить больше воды и других частиц при передвижении. Сцепление с мокрой дорогой будет сложнее. На высокой скорости более вероятно возникновение аквапланирования.
Износостойкость
Величина пробега летних шин по параметрам в км:
- 195/65 R15 – 30200
- 205/55 R16 – 33600
- 225/45 R17 – 34000
- 225/40 R18 – 34400.
Пробег зимней резины в км:
- 195/65 R15 – 37700
- 205/55 R16 – 39300
- 225/45 R17 – 42500
- 225/40 R18 – 44500
Протектор на широкой шине хорошо сцепляется с поверхностью дороги и меньше деформируется. Это обеспечивает длительный срок службы. Широкая летняя резина не такая стойкая, как её зимний аналог.
Комфорт
Чем шире покрышка, тем ниже и жёстче её боковины. Демпфирование неровности даётся труднее из-за малого количество воздуха. На широких колёсах лучше ездить по ровной дороге.
Показатель комфорта для разных видов шин:
- 195/65 R15 – исходный
- 205/55 R16 — -3,3%
- 225/45 R17 — -3,8%
- 225/40 — -9.8%
Достоинства и недостатки широкой покрышки
Преимущества
- Обеспечивают манёвренность и устойчивость ТС на резких поворотах.
- Хорошо сцепляются с грунтом и бездорожьем.
- Презентабельный и солидный внешний вид.
- Отлично тормозят и разгоняются на любом покрытии.
- Устойчивость к износу.
- Управляемость на высокой скорости.
- Малый тормозной путь.
Недостатки
- Плохое сцепление, аквапланирование и увеличение тормозного пути на мокром покрытии.
- Большая масса.
- Высокая стоимость.
- Значительный расход топлива.
- Шумность колёс.
Читайте также: Асимметричные шины – преимущества двух шин в одном колесе
Достоинства и недостатки узкой шины
Преимущества
- Экономия топлива.
- Хороший отвод воды и грязи от места соприкосновения с дорогой.
- Эффективное преодоление снега и льда.
- Низкая цена.
- Малый вес.
- Малое сопротивление при качении.
- Удобнее крутить руль.
Недостатки
- Склонны к перегреву при быстром движении.
- Плохая управляемость на резких поворотах.
- Нельзя использовать для нестандартного вождения.
- Длинный тормозной путь.
- Невзрачный внешний вид.
- Плохая управляемость на высокой скорости.
Тесты
Тест № 1
Дано: фрикционные зимние шины Nokian Hakkapaliitta R2 225/45 и 205/55 R16.
Результат:
- Широкие шины лучше тормозят и разгоняются на льду. Большая суммарная длина ламелей способствует хорошему сцеплению с поверхностью.
- На слегка укатанном снегу лучше тормозит узкая модель с малым пятном контакта, продавливающим снег.
- Разгон и производительность обеих моделей равны.
Время разгона на снегу с 5 до 50 км/ч для обеих моделей составило 3,66 с.
Для торможения с 50 до 5 км/ч с ABS понадобился путь в м:
- Для 205 мм – 27.11
- Для 225 мм – 28.99
На льду с 5 до 30 км/ч, температуре воздуха -7 и льда -5 на разгон в секундах ушло:
- 205 мм – 3.84.
- 225 мм – 3.55.
Для снижения скорости с 30 до 5 км/ч понадобилось расстояние в м:
- Для 205 мм – 17.91
- Для 225 мм – 17.62
Тест № 2
Дано: покрышки 225/40 R18, 225/45 R17, 205/55 R16, 195/65 R15.
- На снегу все покрышки обеспечивают хорошую управляемость. Лучшие результаты у 225/45 R17.
- На мокрой дороге лучше всего тормозят и управляются 225/40 R18. Меньше всего дают аквапланирование 195/65 R15.
- На сухой дороге лучше всего управляется модель 225/40 R18. Широкие шины больше потребляют топливо и сопротивляются качению.
Лучшей покрышкой в этом тесте стала 225/40 R18, самая широкая из 4 вариантов.
Подробные результаты теста:
Тяговое усилие на снегу, N:
- R15 – 2927
- R16, R17 – 2890
- R18 — 2822
Длина тормозного пути с начальной скоростью 50 км/ч, м:
- R15 – 26,4
- R16 – 26,3
- R17 – 25,6
- R18 – 25,4.
Средняя скорость на снегу, км/ч:
- R15, R18 – 41.4
- R16 – 41.0
- R17 – 41.5
Скорость начала аквапланирования на мокрой дороге, км/ч:
- R15 – 81,6
- R16 – 76,5
- R17 – 68,3
- R18 – 68,1
Средняя скорость каждого из колёс (управляемость) на мокром покрытии, км/ч:
- R15 – 88.2
- R16 – 88,6
- R17 – 89,0
- R18 – 90,1.
Длина тормозного пути, исходная скорость 100 км/ч, м:
- R15 – 45,2
- R16 – 44,4
- R17 – 44,6
- R18 – 42,7.
Средняя скорость на сухом покрытии (управляемость), км/ч:
- R15 – 105,2
- R16 – 106,1
- R17 – 106,4
- R18 – 107,7.
Длина тормозного пути на сухой дороге с исходной скорости 100 км/ч, м:
- R15 – 43,5
- R16 – 42,9
- R17 – 42,5
- R18 – 41,7.
Шум на скорости 50/80 км/ч, дБ:
- R15 – 63.7/70.2
- R16 – 63.3/69.8
- R17 – 64.6/71.6
- R18 – 64.2/70.7.
Сопротивление качению на сухой дороге, кг/т:
- R15 – 7,98
- R16 – 8.26
- R17 – 8.93
- R18 – 9.82.
Читайте также: Почти идеальные шины липучки: рейтинг
Тест № 3
Дано: шины шириной 205 и 225 мм.
Результат: однозначного лидерства нет. Широкое колесо лучше тормозит и
разгоняется на льду. На снегу лучшие результаты показывает узкое колесо. Оно
проваливается и опирается на снег. Исходя из этого теста, нужно знать, снежная
ли зима будет или с гололёдом.
Тест № 4
Дано: Автомобиль ВАЗ-2111, шины 175/65R14 и 185/6514.
Результат: Первый вариант стабильно ведёт себя на дороге. Автомобиль с этими колёсами хорошо справляется с зимним покрытием даже на скорости 120 — 130 км/ч. Нейтрализуются мелкие неровности. Второй вариант даёт вибрации на мелких неровностях. Широкая шина «всплывает» на снегу, но хорошо управляется на гладком покрытии, в том числе со льдом и укатанным снегом.
Когда нужны широкие шины?
- Спортивная езда, при которой быстрее изнашивается протектор. Широкая резина прослужит дольше и поможет управляться с автомобилем.
- Передвижение в сложных условиях, сельской местности и т. д. Покрышка даст хорошую опору на местность.
- Езда по гололёду без снега, в летнее время.
- Использование ТС опытным водителем.
Когда нужны узкие покрышки?
- Движение по значительному снежному покрову.
- Управление ТС в несложных условиях.
- Езда по мокрым дорогам, дождю или слякоти.
- Вождение автомобиля учеником или неопытным водителем.
Заключение
Ширина покрышки влияет на управляемость и безопасность использования транспортного средства, сцепление с дорогой и расход топлива. Значение ширины шины можно узнать из первой цифры маркировки на изделии. Широкая шина хорошо сцепляется с узкой дорогой, быстрее тормозит. Также широкая покрышка более износостойкая, но подвержена аквапланированию и менее комфортна. Узкая шина легче управляется, имеет меньший вес и цену. Но узкой покрышкой нельзя пользоваться в сложных условиях, резко поворачивать автомобиль.
Тесты показывают, что узкую покрышку лучше использовать на снежном покрытии. Она активно взаимодействует со снегом. Широкая резина подходит для езды по гололёду. Другие тесты показали примерно одинаковую полезность колёс всех ширин.
Посмотрите видео на тему ширины шины
