Диски для грузовиков выполняют те же основные функции, что и для легковых автомобилей, но требования к прочности и выносливости у них значительно выше. Это объяснимо – во-первых, собственная масса грузовика с прицепом значительно выше массы легковушки, и эта нагрузка ложится на колеса. Во-вторых, при доставке грузов основные задачи автомобиля намного разнообразнее и сложнее, чем перевозка пассажиров и водителя по более или менее ухоженным дорогам, и диски должны этим задачам соответствовать. Как – об этом и будет наша статья.
Типы дисков для грузовиков
В эффективности перевозок грузов важное место занимают эксплуатационные расходы. Их величина определяет итоговую прибыль компании, и зависит она как от заложенных производителем технических показателей, так и от экономичности выбранных компонентов, их ремонтопригодности. По этим причинам владельцы грузовых автопарков не спешат переходить на популярные технологии и модели последних лет, предпочитая надежность красоте и легкости. В грузовых автомобилях используют несколько устаревшие, но надежные типы колесных дисков.
Читайте также: Легкогрузовые шины
Диски для камерных и бескамерных шин
В отличие от легковых автомобилей, в грузовом транспорте, наряду с современными бескамерными, продолжают эксплуатироваться камерные шины с текстильным кордом. Камерная шина значительно тяжелее бескамерной, но имеет эксплуатационные преимущества:
- более доступная цена камерной шины, значительно дешевле при повреждении заменить пробитую камеру, чем шину;
- камерные шины не требуют специальных дисков и могут «садиться» на любые близкие по размерам.
В зависимости от вида шины, диск подбирается с ободом и фланцем для закрепления шины, или без фланца.
Монолитные и разборные диски
Используются обе системы, и тоже исходя из особенностей автомобильной шины. Большие диаметры покрышек трудно монтировать и практически невозможно снять с монолитного обода при необходимости замены. По этой причине спроектированы и применяются диски разборного типа, с замками. Как все детали, состоящие из нескольких частей и работающие под нагрузкой, они несут дополнительные риски выхода из строя.
Литые, штампованные или кованые диски для грузовиков
Об особенностях и свойствах дисков, изготавливаемых по различным технологиям, мы писали в этой и в этой статье. Выбор всегда на стороне покупателя, а он выбирает наиболее надежный и наименее затратный вариант. В дисках для грузовиков преимущество принадлежит штампованным, то есть стальным ободам, их положительные стороны проявляются в работе:
- прочность стали выше легких алюминиево-магниевых сплавов
- при повреждениях не раскалываются, а деформируются, что позволяет многократно восстанавливать первоначальную форму
- толстая стальная стенка обода показывает высокую устойчивость к боковым ударам.
Литые диски для грузовиков становятся все более популярными в международных грузовых перевозках, так как так как за счет снижения веса колеса снижается расход топлива, улучшается экономика перевозок. В сложных условиях российских дорог более надежными и экономичными в перевозках грузов показывают себя стальные диски.
Технические параметры выбора грузовых дисков
Колесная пара – автомобильная шина и диск – выбираются на основании типоразмеров и других технических параметров, рекомендованных производителем. Рекомендации определяют их совместимость в диапазоне, гарантирующем их эксплуатационный ресурс в соответствии с проектом, моделью, маркой автомашины. Задача подбора колесной пары сложная, так как необходимо понимать не менее 10 -15 параметров и применить их в сочетаниях с размерами шины и ступицей.
Выбор заключается в том, чтобы правильно прочитать маркировку автомобильной шины и диска. Подробно о том, что обозначает маркировка и как ее расшифровать, мы писали здесь. Для дисков важны следующие показатели:
- Посадочный диаметр. Важный параметр для диска, измеряется в дюймах. Узнать нужный вам размер можно в рекомендациях производителя.
- Сверловка PCD. Обозначается двумя числами – количество отверстий для болтов или шпилек, и диаметр окружности, на которой они расположены. Параметры нужны для крепления колеса к ступице.
- Ширина диска. Координируется с размером покрышки и обозначает расстояние между внутренними краями диска.
- Вылет диска. Важнейший параметр для правильной траектории движения колеса при выполнении маневров, влияет на работу ступицы и тормозной системы.
- Разъемность обода. Информация важна для грузовых автомобилей при монтаже шин большого диаметра, когда используются разборные модели.
- Монтажный диаметр. Показатель касается совместимости размеров резины и обода диска, измеряется в дюймах. Параметр подбирается строго по рекомендациям производителя с максимальной точностью.
- Тип кромки обода. Форма контура внешнего края (хампа), влияет на выполнение маневрирования автомобиля, резких поворотов.
- Кольцевые выступы, или хампы. Обеспечивают надежность посадки шины на обод, предотвращают разгерметизацию бескамерной шины.
При изучении маркировки шин, кроме физических типоразмеров, важно обратить внимание на индексы скорости и нагрузки – оба показателя рассчитаны инженерным путем и совместно влияют на эффективность работы колеса под нагрузкой, а значит, оказывают важное влияние на диск.
На практике существует подбор допустимых размеров шин и дисков в колесные пары, отличающийся от рекомендаций производителя. Это такие комбинации, которые не влияют на безопасность работы автомобиля, но снижают эксплуатационные показатели. Надо понимать, что в случае происшествий с автомобилем при отклонениях от рекомендованных параметров, производитель не подтвердит страховой компании ответственность, и страховка работать не будет.
Применение разных видов дисков приводит к следующим изменениям в движении:
- различные пятна контакта покрышек
- различные инерционные характеристик колес
- перегрузки автомобильной резины
- перераспределение нагрузок на элементы подвески и колес.
Почему ошибка установки дисков и шин с несопоставимыми размерами так важна: возникают движения колеса со стороны в сторону, появляется неравномерность износа деталей ходовой системы, повышается риск механического повреждения шины, меняется расчетная нагрузка на ходовую систему в целом, ухудшается общая управляемость автомобилем. Непредсказуемо меняются сроки эксплуатации деталей, что может стать причиной внезапных происшествий в пути.
Этих причин вполне достаточно, чтобы разобраться в маркировках в спокойной обстановке и правильный подбор шины и диска для грузовика.
Где искать колесные пары для грузовиков
Предварительно выбрать колесные пары для грузовика можно, воспользовавшись автоматизированными сервисами на сайтах интернет-магазинов. Заполнив важные пункты технических параметров вашего транспорта, вы получите список подходящих моделей дисков разных производителей. Для облегчения задачи существует возможность выбора дисков и подходящих автомобильных шин по марке вашего автомобиля.
Читайте также: Как зачистить колесные диски
Подходящие размеры дисков, шин, аккумуляторных батарей и множество других деталей и запасных частей к автомобилям автовладельцы и мастера автомобильного ремонта выбирают по автокаталогам. Это электронный справочник деталей ко всем отечественным и иностранным автомобилям с присвоенными уникальными номерами, наименованиями и каталожными изображениями.
Диски для грузовиков вы можете найти не только по номерам, но и по производителям – Asterro, BAW, Foton, Lemmerz, Tracston, Mefro, ОАО ГАЗ, ЧКПЗ и другим, интересующим.
Главные отечественные предприятия по производству дисков для грузовиков это КАМАЗ-автотехника, собственное производство для автомобилей ГАЗ и достаточно широкий ассортимент продукции Челябинского кузнечно-прессового завода. Завод выпускает колеса и диски для грузовиков малой грузоподъемности, автоприцепов, прицепов, полуприцепов, погрузчиков, большегрузных автомобилей, строительно-дорожной техники и сельскохозяйственных машин. Производство сертифицировано по международным стандартам ISO9001 ISO/TS 16949, чем подтверждается высокое качество дисков и колес.
Иностранные предприятия представляет MOBIS KOREA с запасными частями для HYUNDAI, немецкая компания Hayez Lemmerz.
