Для автомобильного мира надписи и символы на боковине колеса – источник базовых знаний о рабочем ресурсе резины. В статье мы подробно расскажем о важнейшей характеристике шины – индексе скорости, как маркируется индекс скорости на шинах, как выбирать покрышки по этому индексу.
Как устанавливают индексы скорости шин
Индекс скорости шины определяется производителем в ходе лабораторных испытаний, измеряется в км/ч. Присвоенное значение равно скорости, которой шина достигла при заявленных производителем параметрах прочности. Буквенный символ индекса скорости на шинах соответствует физическому значению из справочной таблицы. Таблицы скорости шины применяются как единый норматив производителями и ритейлерами во всем мире.
Таблица значений индексов скорости шины легковых автомобилей и внедорожников (фрагмент)
| Индекс | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | VR |
| км/час | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 |
Значение индекса обозначает максимальную скорость, которую колесо способно развивать при максимальной нагрузке с сохранением предусмотренных производителем технических параметров.
Индексы скорости обозначаются на шинах латинскими буквами от А до Z, они расположены в верхней части боковины, вслед за типоразмерами, диаметром, индексом нагрузки. В маркировке шины А – максимальная скорость наименьшего размера покрышки (минимальный, А1 = 5 км/ч), Y – максимальная скорость самой большой покрышки (максимальный, 300 км/ч).
Маркировки скорости Q, S, T, V, W, H распространены в классах легковых машин и внедорожников, им легко найти соответствие шин по типоразмерам практически у всех производителей. Буквенные обозначения индексов скорости q, s, t, v, w, h на шинах нужно найти в таблице, где расшифрованы их физические значения в км/ч.
Обозначения индексов скорости двойными буквами говорят о том, что шина может успешно работать в более широком скоростном диапазоне.
Индекс скорости и правила выбора шин для автомобиля
Первое правило при покупке колес. Выбирайте шины по рекомендациям производителя. Индекс скорости, указанный в руководстве пользователя, наиболее безопасный в движении и оптимальный для проектных параметров вашей модели автомобиля. Он размещен и на информационных табличках в разных местах транспортного средства.
Однако в жизни могу возникнуть обстоятельства, вынуждающие к другому выбору: например, есть возможность купить колесо подходящего типоразмера, а вместо маркировки h в обозначениях на боковине стоит индекс скорости t. Решение выбрать резину t выглядит более экономичным, но как оно повлияет на безопасность?
При более низком индексе скорости ускоряется износ резины, увеличивается путь торможения. Перегрев и внезапный взрыв покрышки может создать аварийную ситуацию. Эксперты предупреждают: выбор более низкого значения индекса скорости особенно опасно для летней резины. На скорости поведение шины становится непредсказуемым.
Касательно выбора зимней резины допустимы варианты, хотя преждевременный износ протектора также имеет место, как и другие изменения поведения автомобиля на дороге. Нужны веские причины для такой замены. Аргумент, что при вождении автомобиль не достигает предельной заявленной производителем скорости, не работает: шина с более низким значением индекса скорости, при стечении обстоятельств может не выдержать нагрузки раньше установленного срока эксплуатации.
Второе правило выбора колеса по индексам. Более высокие значения индексов скорости не вызывают опасений в плане безопасности на дороге, и повышают комфорт движения. При выборе колеса с индексом скорости t (=190км/ч) вместо q (=160км/ч) ощущается более уверенная езда, улучшается управляемость, чувствительность автомобиля к движениям руля. Хотя более высокие значения индекса скорости приводят к увеличенному расходу топлива, покрышка имеет более жесткий ход. Если рекомендованного показателя не найти, лучше заменить его близким по значению, например, s заменить на t или h. Шины с высоким индексом стоят значительно дороже, а при низких технических возможностях автомобиля не смогут реализовать заложенный в них потенциал.
Различия технических параметров покрышки с более низкими техническими возможностями автомобиля не позволят оценить преимущества премиум шин и комфортность движения.
Третье правило касательно монтажа покрышек с разными индексами скорости: запрещено установку покрышек с разными индексами на одной оси. Как и в случаях с другими показателями, установка колес с разными индексами скорости на передние и задние оси раздельно, допускается. То есть, на передней оси две шины с индексом скорости T, на задней две другие с индексом скорости Q крепятся без возражений.
Читайте также: Разные шины на разные оси
Взаимосвязь индекса скорости и нагрузки на шину
При выборе шины нужно учитывать, что в пути на нее воздействуют различные факторы. Один из самых близких, имеющий сильное влияние – нагрузки. Индексы скорости и нагрузки работают в созависимости. Чем больше нагружен автомобиль, тем ниже скорость движения. И наоборот, автомобиль с низкой весовой нагрузкой может развивать высокую скорость. На боковине индексы располагаются рядом, нагрузка маркируется цифровым обозначением от 1 до 91. Физическое значение, измеряемое в килограммах, равно максимальной нагрузке на 1 колесо транспортного средства. Показатели нагрузки доступны в таблицах, применяются представителями автомобильного мира как единый норматив для всех типоразмеров шин.
Индекс нагрузки привязан к максимальной скорости – таким образом, максимальная нагрузка на шину, едущую на максимальной скорости, представляет собой максимально рискованный вариант езды.
Производитель закладывает в расчет некоторый ресурс на экстремальный случай, но пользоваться им как правилом, крайне небезопасно.
Для легковых автомобилей и внедорожников нагрузка на колеса равна весу пассажиров плюс багажа, она просчитана производителем. В грузовых перевозках большого тоннажа применяется корреляция нагрузки и скорости. Если нагрузка на автомобиль приближается к максимальной, в расчетах нужно учитывать показатель скорости. Например, для резины с индексом скорости H с макcимальным значением 210 км/ч нужно уменьшить нагрузку на 3% на каждых 10км/ч, или снизить скорость до 190 км/ч для максимально предусмотренной нагрузки. А для шины с индексом скорости W при макcимальной скорости 270 км/ч нужно уменьшить нагрузку на 5% на каждых 10км/ч, или снизить скорость до 240 км/ч.
Указанные соотношения являются результатом точных замеров проведенных производителями испытаний прочности шин в лабораторных условиях.
Что влияет на экономичность и безопасность покрышек
Эксперты постоянно тестируют заявленные производителем характеристики шин в различных условиях эксплуатации, накапливают информацию по наблюдениям, происшествиям в ходе обычных поездок, делают расчеты и сверяют с практическими показателями. Обобщение результатов позволило прийти к следующим выводам в отношении индексов производителя.
Значение скорости влияет на управляемость шины в движении. Лучшее сочетание цены/качества шины с комфортной ездой получается при правильном соотношении индекса скорости и нагрузки. Опытные водители советуют при выборе шины исходить из следующих критериев:
- учитывать технические характеристики автомобиля
- выбирать рекомендованные производителем параметры
- учитывать сезонность шины и стиль вождения
- подбирать по типу и состоянию дорог, на которые приходится большая часть езды.
ЭКСПЕРТЫ РЕКОМЕНДУЮТ! Не выбирать шины, у которых
индекс скорости ниже рекомендованного,
индекс нагрузки ниже допускаемой производителем,
индексы значительно выше параметров автомобиля
Индексы производителя рассчитаны на новые шины с глубоким рисунком протектора. В реальной ситуации показатели износа снижаются нелинейно. Поэтому в допустимых значениях заложен некоторый запас ресурса, составляющий примерно 10-15%. Это значит, что некоторое время колесо может работать с превышением заявленных показателей. В зависимости от условий, покрышка, постоянно работающая под высокой нагрузкой, может израсходовать свой ресурс при совсем небольшой скорости. Перегрев резины, преждевременный износ шины из-за неправильного выбора и последующих перегрузок ведет к деформации покрышки, расколу диска, возможным разрушениям и авариям.
При выборе шины важно обращать внимание на маркировку по сезонности, так как индексы различаются для летних, зимних и всесезонных шин.
Важную роль играет также фактор дорожного покрытия, по которому обычно движется шина. Сцепление с поверхностью, управляемость автомобиля на мокром и сухом покрытии зависят от грамотного подбора индексов скорости и нагрузки шины при покупке.
